加收“过节费”就能缓解新年打车难？
本报记者 孙奇茹
“北上广深的新年气氛是从打车难开端的。”近几天，一位网友的戏谑言辞道出新年期间的一种窘境——打车难。接近新年，记者发现，出租车、网约车本年不谋而合开收“过节费”，期望经过鼓励司机来缓解打车难。不过，加收“过节费”的测验颇具争议，特别网约车渠道为出租车加收“过节费”在上海已被叫停。
打车成功率估量降16%
“才晚上8点半，几个打车App和体系齐上阵，都打不到。”晚上下班后，白领乔女士阅历了绵长的打车进程。用好几个打车软件下单40分钟后，总算有一位司机接了她的单。
新年打车有多难？高德地图与中国社会科学院社会学研究所此前联合发布的《2019年度打车难剖析陈述》发掘出了2019年最难打车的10天，其间新年总共有6天。
滴滴13日发布的渠道数据猜测显现，2020新年期间打车依旧会不太简单。1月21日至2月3日，全国均匀打车成功率将下降16%。其间，1月24日至1月26日、1月31日将是打车最难的4天。
数据剖析师以为，节假日出行需求会集，人流多、路途又拥堵，加上部分网约车司机挑选节假日歇息，导致求过于供，造成了打车难。
“过节费”每单1至10元
面临运力严重的情况，新年前夕，一些网约车渠道开端为司机加收“过节费”。
首汽约车13日在其官网发布公告，乘客在1月19日至2月3日期间运用即时用车、预定用车、接送机等搭车服务时，需要给司机师傅自己付出“司机过节费”。每单过节费在1.8元至8.8元之间起浮，渠道许诺全额给到司机自己，渠道分文不取。
同日，滴滴也发布新年4项办法，其间一项为“新年司机服务费”，每单新年服务费最低1元、最高不超9元，并许诺全额给司机。
别的，杭州、珠海等十多个城市的交通管理部门推出了新年期间上涨出租车费用的计划，以明码提价的方法鼓励司机。以杭州为例，添加新年补贴费后，每车次在计价器显现基础上别的加收10元。调整后，新年期间在杭州打出租车起步价要23元。
紧随上述城市的出租车调价行动，美团打车16日宣告，在上海上线“出租车感谢费”。但上海市消保委称，这种经过“价高者得”的喊价形式搅扰市场秩序，将约谈美团打车。美团打车随后回应，已在第一时间将该模块下线，并与有关部门就其间触及的政策法规问题进行交流。
记者注意到，现在首汽约车、滴滴推出的“过节费”、“新年服务费”均针对网约车司机，而非出租车司机。
“一单多补几块钱，看着不多，拉10单便是好几十块，晚几天错峰回老家新年能多挣不少呢！”网约车司机乔女士和记者说，上一年新年，她岁除、大年初一两天光乘客的感谢红包就赚了1700元，新年期间网约车渠道加收“过节费”，让她新年“留守”持续拉活更有动力了。
不过，像乔女士相同抱着新年期间“创收”心思的司机并不多，不少司机挑选在这个时期守在家人身边。“群里平常一同跑车的朋友好些都回老家了，我下礼拜也走了。”另一位网约车司机告知记者。
缓解打车难作用存疑
“又想廉价，又想打得到车，这样的主意在新年期间不现实。”国家开展变革委归纳运送研究所城市交通中心主任程世东说。
程世东剖析，新年期间一部分司机师傅要歇息，但游客、人们走亲访友导致对打车的需求却在添加，有必要经过加收“过节费”方法来调理供需失衡，“其他岗位还有过节加班3倍薪酬呢，司机加收‘过节费’也情有可原。”
有市民提出忧虑：网约车渠道是否会坐地起价，借“过节费”“新年服务费”等名义任意提价？
“市道上有多家网约车渠道构成竞赛，所以不需要过多的忧虑哪一家会加价加得太离谱。”程世东说。
依据1月1日施行的交通部、国家发改委《关于深化路途运送价格变革的定见》，网约车渠道公司调整定价机制或许动态加价机制，应至少提早7天向社会发布。
关于加价缓解打车难的作用，许多市民表明不达观：“平常顶峰时段加收调度费也常常没车，新年估量车更少，假如等待时间过长，仍是直接坐公交地铁吧。”常常加班的市民小孙说。
除了加收“过节费”，网约车渠道也在探究经过技能、服务等手法，缓解新年人流密布区域的打车难题。“新年期间，咱们会针对机场、火车站周边设置电子围栏，添加电子围栏内动身订单的接单奖赏，引导司机接单。”首汽约车相关负责人说。
